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参数名称 PSJ400水泥路面破碎机 发动机（KW） 298 工作速度（km/h） 0-2 行驶速度（km/h） 0-10 中间工作锤数量（个） 12 侧锤数量（个） 4 最大破碎宽度（m） 4 最小破碎宽（m） 0.8 破碎影响深度（m） 0.3 破碎频
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近几年从美国引进的新型路面破碎机旧 水泥混凝土 路面大面积破坏已丧失了整体承载能力，并且通过局部的挖除、压浆等处治方式已不能恢复其使用功能，或已不能达到结构强度要求的情况下，为了解决通常情况下的加铺
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主要技术参数型号PS360工作速度m/h 120行驶速度Km/h 8工作锤数量个12侧翼锤数量个4发动机型号额定功率/转速Kw.r.p.m 268/2100最大破碎宽度m 4最小破碎宽度m 0.8破碎频
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PS400C型多锤头 水泥路面破碎机 采用康明斯（Cummins ） QSNT系列三阶段电控柴油发动机，动力强劲，性能可靠，高效节能。. 整机行走系统采用静液压+驱动桥传动，可实现多种速度下的无级变速平稳行走；工作系统通
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PS400B型 多锤头水泥路面破碎机 采用整体式车架；前轮为铰接式前桥带充气轮胎，液压转向；后轮为挂胶轮胎，发动机动力通过分动箱，经液压泵、液压马达、变速箱、传动轴、驱动后桥实现行走；工作锤架与车架铰接
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根据经验一般取落锤高度为~，落锤间距为10cm，逐级调整破碎参数对路面进行破碎，目测破碎效果，当碎石化后的路表参数对路面进行碎石化的效果能满足规定要求，记录此时采用的破碎参数。 道路白改黑旧水泥砼路面碎石化施工 道路白改黑旧水泥砼路面碎石
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共振碎石化是一种旧水泥混凝土路面的破碎利用技术,主要由共振锤头破碎混凝土路、补强稳定共碎石化结构、正确设计路面加铺层三个主要部分组成。. 共振碎石化机械 RPB-GP60-4Z高频共振破碎机. 共
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水泥混凝土路面碎石化技术. 1.碎石化技术是目前解决路面改造后出现反射裂缝问题的最有效方法。. 2.破碎后并经压实的混凝土路面，形成内部嵌挤、紧密结合、高密度的材料层，从而为沥青罩面提供更高结构强度的基层或底基层。. 3.施工简便，改造周期短
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水泥路面破碎机是利用 碎石化技术 对路面进行破碎的。 碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效办法，它是采用16个重锤反复冲击打碎路面，将路面分层打裂成大小不同的碎块，破碎后可将75%以上路面混凝土材料破碎成上面层较小，中间层稍粗，底部粒径较大的嵌挤结构。
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旧水泥混凝土路面破碎和再生利用技术汇集了交通运输部重点科研项目泥混凝土路面再生利用关键技术研究》的最新研究成果，自主研发了多锤头和门板式破碎设备，为解决水泥混凝土路面复杂的结构和受力问题提供有效的技术手典型病害图例及说明水泥混凝土
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共振碎石化机械 RPB-GP60-4Z高频共振破碎机 共振破碎机（RPB-GP60）是 共振碎石化 技术的专用设备,该设备独特的共振技术可以持续产生高频低幅的能量，通过破碎锤头传递到水泥混凝土板块里产生振动谐波，振动锤头以高频低振进行小能量的破碎，在路面层内产生均匀裂纹，并随着振动迅速有规律地
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旧路面碎石化施工是一种水泥混凝土路面大修维修技术，以多锤头破碎机和Z型压路机为主要施工机械，通过碎石化旧路面板来达到处治效果的施工方法。. 该施工方法能有效地解决旧板板底脱空，消除板内应力，同时又保留一定的旧面板强度，为加铺结构层提供
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水泥路白改黑工艺 (标准做法) 5、此种碎石化技术最大的优点是不必把破损的水泥面板打碎运走,节约了路基材料及运输成本,加快了施工进度,大大降低了工程费用。. 同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。. (1)所需改造路段水泥混凝土路面破坏现状。. (2
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水泥路面改造技术及白改黑施工工艺随着碎石化技术被越来越多的公路养护管理者所认识、所认同，最近几年才在我省各地的公路大修工程中逐渐被兴起，被推广。. 该项技术主要适用于板块完整性与结构性较差的钢筋混凝土路面或其它水泥混凝土路面，利用
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一、范围本标准规定了旧水泥混凝土路面共振碎石化技术旧路况调查与分析、共振碎石化施工加铺层结构设计、质里检查与验收的基本要求。. 本标准适用于本省各等级公路旧水泥路面再生利用,共振碎石化技木水泥路面破碎机加铺路面工程的设计、施工及质里
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多锤头打裂压稳：E0≥200. 板式打裂压稳：. 2、破碎顺序及搭接宽度要求：考虑到破碎机的自重，破碎时应从路的高处往低处进行破碎，破碎的宽度应超过一个车道，破碎搭接宽度在15cm以上；. 3、清除原路面灌缝的沥青材料以免影响透油效果。. 4、用Z型（20-25T
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水泥砼路面拆除施工方案 1做好开工前准备工作 1。1机械设备的准备 1．1.1多锤头水泥路面破碎机: 多锤头水泥路面破碎机采用的是山东公路机械厂生产的自行式破碎设备，设备后部平均配备两排成对锤头，这样在设备全宽范围内可以连续破碎，锤头的提升高度在油缸行程范围内可独立调节，该破碎机
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水泥混凝土路面共振碎石化施工技术质量控制研究. 同时共振碎石化施工可能会对处于较近的构造物产生影响。. 因此施工前，应在现场对这些构造物做出明确标记，施工过程中进行实时监控，确保这些构造物和建筑物不因施工造成损坏。. 共振碎石化施工的竖直
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1、多锤头水泥混凝土路面破碎机. 多锤头水泥混凝土路面破碎机 (见封面图)是山东公路机械厂生产的自行式水泥混凝土路面破碎设备，该设备采用进口液压元件及电器元件，性能稳定。. 其后部平均配备两排成对锤头，这样在设备全宽范围内可以连续破碎，锤头
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碎石化原水泥混凝土路面施工方案. ⑥施工准备→清除路面杂物→多锤头破碎机安装就位→旧路面破碎施工→重型压路机碾压密实→保养→检测合格→进入下一道工序。. ①碎石化要把75%的混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超过7.5厘米，中间不超过22.5厘
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液压岩石破碎机是指排料中粒度大于三毫米的含量占总排料量50%以上的粉碎机械。破碎作业常按给料和排料粒度的大小分为粗碎、中碎和细碎。常用的砂石设备有颚式碎石机、鄂式碎石机，反击式碎石机，冲击式碎石机，复合式碎石机，单段锤式碎石机，立式碎石机，旋回碎石机、圆锥式碎石机、辊
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采用Z 型压路机（不小于8t）将破碎路面振动压实或静压1~3 用钢轮压路机振动压实或静压 撒布一层石屑,用钢轮压路机（不小于8t）碾压1~3 进行基层或面层加铺施工.2.1.6 多锤头碎石化技术水平控制 ）碎石化技术要求在进行充分碾压后,要求水泥混凝土破碎
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水泥砼路面拆除施工方案及说明. 当试验段完成后,为了进一步验证水泥路面被破碎后的具体尺寸，根据设计要求、在业主、监理现场旁站的前提下，施工单位应开挖试坑进行检查。. 试坑不能选择在有横向接缝或工作缝的位置，路面破碎粒径应在全深度内检测
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水泥砼路面拆除施工方案. 1 做好开工前准备工作. 1.1 机械设备的准备 1．1.1 多锤头水泥路面破碎机： 多锤头水泥路面破碎机采用的是山东公路机械厂生产的自行式破碎设备，设备后部平均 配备两排成对锤头，这样在设备全宽范围内可以连续破碎，锤头的提升
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参数名称 PSJ400水泥路面破碎机 发动机（KW） 298 工作速度（km/h） 0-2 行驶速度（km/h） 0-10 中间工作锤数量（个） 12 侧锤数量（个） 4 最大破碎宽度（m） 4 最小破碎宽（m） 0.8 破碎影响深度（m） 0.3 破碎频率（次/分钟） 20-50 整机质量（kg）
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对手式混凝土路面切割机总体设计的布局，并逐一研究其结构设计。. 首先进行了切缝机切缝装置的设计计算，切缝装置是切缝机的工作装置，把切缝锯片连接在主轴上，安装在机身前部，由电动机带动其工作，来实现水泥混凝土路面切缝的功能。. 而后进行了
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对水泥混凝土路面进行碎石化技术的专用机械. 多锤头破碎机是对 水泥混凝土 路面进行碎石化技术的专用机械，对旧水泥路面打碎后，水泥路面颗粒由上而下逐渐增大，经碾压后，上部颗粒形成平整面，下部颗粒间形成嵌挤
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二、碎石化改造技术的概念：. 所谓碎石化技术，就是将水泥混凝土路面破碎成一般小于 38厘米混凝土块，用以限制新铺的热拌沥清（hma）罩面上出现反射裂缝，并产生一个用与hma罩面的均匀基层。. 三、碎石化改造技术的几大特点；. （1）碎石化技术是
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水泥混凝土路面破碎施工方案. 在碎石化施工之前，结合设计图纸及业主提供的有关隐蔽构造物（如暗涵、地下管线）资料，对沿线隐蔽构造物情况进行调查，并做出标志，以确保这些构造物不会因施工造成损坏。. 通常，埋深在1m以上的构造物（或管线）不会因
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路面 混凝土 水泥 施工 锤头 构造物. 水泥混凝土路面破碎施工方案1.破碎方法的选择本工程采用多锤头破碎机进行路面破碎，因其速度快、适合大面积工程，且破碎的砼块有利于加铺设计。. 缺点是设备较少，成本较高。. 2.技术准备在施工前，施工人员需认真
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旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规范 (征求意见稿)精编版. 3.3共振碎石化技术resonant rubblization technique. 采用共振破碎机进行旧水泥混凝土路面就地碎石化的技术。. 3.4试振区test strip. 采用共振碎石化技术大面积施工前以确定基本施工参数为目的选定的代表性试振
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碎石化工艺能将水泥混凝土路面路面破碎成嵌挤颗粒，从而防止加铺的路面（特别是沥青混凝土路面）产生反射裂缝，为加铺层提供理想2.1.2多锤头碎石化技术使用范围（1）原水泥混凝土路面有大量病害：错台、翻浆和角隅破坏等达到总接缝长度的20%以上
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碎石化工艺能将水泥混凝土路面路面破碎成嵌挤颗粒，从而防止加铺的路面（特别是沥青混凝土路面）产生反射裂缝，为加铺层提供理想的柔性嵌锁基层，是目前解决水泥混凝土路面反射裂缝较彻底的方法之2.1.2多锤头碎石化技术使用范围原水泥混凝土路面有
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一、术语 1、碎石化技术 碎石化技术是旧水泥混凝土破碎技术的一种，采用专用设备对旧水泥混凝土面板进行原位破碎利用，使之形成一层互相嵌锁、啮合的高强度粒料层，可较好的消除反射裂缝。 2、共振碎石化技术 共振碎石化技术是通过共振原理，使旧水泥混凝土路面与破碎机械产生共振现象
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采用专用设备对旧水泥混凝土路面进行打裂压稳、碎石化等工艺处治后，作为基层或底基层使用的 技术。 3.1.3 打裂压稳技术 breaking and re-roliing technique 采用板式破碎机或冲击压路机等专用设备对旧水泥混凝土路面原位破碎成0.3~06㎡不规则的块状 嵌
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